| Обртни момент (тест на 23℃, 20 о/мин) | |
| Распон: 5-10 N·cm | |
| A | 5±0,5 N·cm |
| B | 6±0,5 N·cm |
| C | 7±0,5 N·cm |
| D | 8±0,5 N·cm |
| E | 9±0,5 N·cm |
| F | 10±0,5 N·cm |
| X | Прилагођено |
Напомена: Мерено на 23°C±2°C.
| Материјал производа | |
| База | ПОМ |
| Ротор | PA |
| Унутра | Силиконско уље |
| Велики О-прстен | Силиконска гума |
| Мали О-прстен | Силиконска гума |
| Издржљивост | |
| Температура | 23℃ |
| Један циклус | →1 смер у смеру казаљке на сату,→ 1 смер супротно од казаљке на сату(30 о/мин) |
| Доживотно | 50000 циклуса |
Први дијаграм илуструје везу између обртног момента и брзине ротације на собној температури (23℃). Показује да се обртни момент уљног амортизера повећава са повећањем брзине ротације, као што је приказано на левом цртежу.
Други дијаграм приказује везу између обртног момента и температуре при фиксној брзини ротације од 20 обртаја у минути. Генерално, обртни момент уљног амортизера се повећава са смањењем температуре и смањује се са повећањем температуре.
Унутрашњост аутомобила, укључујући компоненте као што су ручка за руковање на крову аутомобила, наслон за руке у аутомобилу, унутрашња ручка и носач, пружају удобност и функционалност. Ови елементи побољшавају целокупни дизајн ентеријера и функционалност возила.